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Le démontage
mardi 4 octobre 2005
par Fred
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Bouboue a rejoint son atelier, dans les environs de Fréjus. Le démontage va commencer, Jérôme et les 2 Fred y passeront 2 jours. L’objectif est de démonter intégralement la voiture tout en laissant la mécanique et les trains roulants.

Démontage habitacle et électricité Le faisceau électrique ainsi que tous les élément électriques ou électroniques sont déposés. Ils seront remportés à Strasbourg pour y être traités, triés ou remplacés. Votre serviteur et le faisceau ! Il faut énormément de place pour une telle aventure. Une trentaine de bacs en plastique et de nombreux sachets étiquetés seront nécessaires pour repérer et ranger les pièces pendant la restauration.

2ème nettoyage Tous les corps creux de la voiture ainsi que les trous d’évacuations, utilisés pour le zinguage en usine, sont débouchés, la voiture est inclinée en arrière. Le produit utilisé est un savon de mécanicien dilué au Karcher. 3 phases lavage rinçage seront nécessaires. Les corps creux seront séchés à l’air comprimé. La caisse à l’issue de la deuxième phase de nettoyage. Nous sommes à la fin du premier week-end de travail (1er Novembre 2002) nous avons Bouboue depuis 48 heures, tout est déjà démonté. La bonne surprise, mais il falait s’en douter sur une voiture de 1995, est qu’il n’y a aucune corrosion sur la caisse. Tous les équipements électriques et électroniques reprennent la route vers Strasbourg où la partie électrique de la voiture sera reconstitué en intégralité sans la voiture.

La suite dans quelques jours pour découvrir le traitement de la partie électrique.

 
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