vendredi 3 novembre 2006
Barchetta Club France
Vous êtes propriétaire d’une Fiat Barchetta, rejoignez-nous pour partager ce mode de vie. Partagez vos expériences dans le forum technique, participez aux différentes sorties, faites de nouvelles rencontres.
Articles les plus récents
Pannes, fonctionnement et changement de la sonde Lambda
Article réalisé par Pascal BRETHENOUX, propriétaire de sa Barchetta pack "Griggio steel" depuis 1995. Modèle présenté : Barchetta pack, Avril 1995, 69 000 km.
I. Rôle de la sonde Lambda :
Extrait du manuel d’atelier de la Fiat Barchetta :
... "La sonde lambda mesure la teneur en oxygène dans les gaz d’échappement : elle est montée sur le tuyau d’échappement en amont du pot catalytique. Le signal de sortie du capteur est envoyé à la centrale pour la correction en rétro-action du titre du mélange. Quand la sonde fournit un signal bas (tension inférieure à 200 mV), la centrale reconnait un titre (...)
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Les trésors insoupsonnés de la campagne : barchetta et sortie de grange !
Article réalisé par Pascal BRETHENOUX le 08/08/2009.
La Barchetta arrive-t-elle à cet âge vénérable pour qu’elle puisse désormais faire partie du clan très "sélect" de ces anciennes qui auront un jour la joie de renaître après des décennies d’immobilisme et de repos dans l’ obscurité et le silence oppressant d’une grange paumée au fin fond d’un département bien rural ?...
Voici ce que j’ai découvert au fond d’une impasse dans un petit village bien paumé du fin fond des deux-Sèvres (79) et à seulement quelques kilomètres de chez moi.
L’investigation visuelle me permettra de reconnaitre un (...)
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Réfection et contrôle de l’allumage et de l’injection :
Partie I : Changement des bobines d’allumage...
Article écrit par Pascal BRETHENOUX pour le Barchetta club de France le 15/07/2009 et propriétaire de sa barchetta "grigio steel" depuis 04/1995.
Ma barchetta est d’avril 1995 et elle vieillie relativement bien mais certains composants ne sont pas éternels en particulier, ceux relatifs à l’allumage ou à l’injection : j’ai donc décidé de revoir progressivement les faisceaux, capteurs divers et bobines d’allumage.
Actuellement, un cylindre de ma barchetta tourne moins bien avec des reprises et des accélérations avec des accoupts, quelques petites détonations dans l’échappement, un ralenti (...)
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mardi 24 mars 2009
par
Fred
Phares au xénon
Comme vous le savez, rouler de nuit avec notre belle est difficile… Il faut le dire, c’est une ¨taupe¨. Julien nous explique comment il a monté des feux au xénon.
Article par Julien Giraud (montage non homologué sur route)
Comme vous le savez, rouler de nuit avec notre belle est difficile… Il faut le dire, c’est une ¨taupe¨.
Le montage du kit est très simple au niveau électrique, il faut juste démonter le pare-choc et les optiques ce qui est le gros post.
Pour ma part, j’ai monté 2 kits :
1 pour les feux de route
1 pour les pleins phares
Le démontage du (...)
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mardi 27 janvier 2009
par
Fred
Lancia Fulvia 2003 en détail
Lancia à présenté à Genève en 2003 un concept car de Lancia Fulvia qui a beaucoup fait parlé de lui. Il a été réalisé sur une base de Fiat Barchetta. Nous nous sommes amusés à localiser les points qui trahissaient ses gènes.
Pour commencer, redécouvrons ce concept car dans son ensemble.
Attachons nous maintenant aux détails de nos chères barchetta. En ouvrant la portière, on découvre que c’est bien plus que le sous-bassement qui a été utilisé.
La cadre de la porte est identique, le système de verouillage également et la découpe arrondie caractéristique du passage de porte est (...)
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